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Acelerar en desigualdad: el desafío de las mujeres en el karting

En una disciplina dominada por hombres, cada vez son más las que construyen su camino carrera a carrera. Los casos nacionales de Hanhcik, Funes y Todino.

La desigualdad social es más antigua que la invención de la escritura. Está infiltrada en todos los aspectos de la vida cotidiana y el automovilismo no es la excepción. Desde sus inicios, el deporte de motor ha sido un territorio exclusivamente masculino: los hombres han dominado todas las categorías de los últimos 90 años. El rol de la mujer -al igual que en otros ámbitos- quedó relegado al acompañamiento y la labor doméstica. Tuvieron que pasar casi 70 años para que una de las nuestras lograra la primera victoria en karting.

La exclusión no nace en las pistas, sino en las calles. Empieza en gestos cotidianos, como el de ese padre que comenta al pasar “Mirá cómo maneja, seguro es una mujer”, tras una maniobra desacertada. En esa frase no solo hay un juicio apresurado, sino una creencia arraigada: que los hombres conducen mejor.

Los niños que escuchan estos comentarios crecen incorporándolos como verdades, mientras que muchas niñas comienzan a dudar de sus propias capacidades. Así se perpetúa una idea tan instalada como errónea: que las mujeres no saben manejar. ¿Cuántas historias quedaron en el camino por estos prejuicios? ¿Qué hubiera pasado si María de los Ángeles Hanhcik lo hubiera creído también?

Lejos de eso, ella silenció los prejuicios. Se convirtió en la primera mujer argentina en ganar un campeonato de karting a nivel nacional. Proveniente de una familia fierrera y con su hermano ya compitiendo; empezó a desarrollar un particular gusto por los autos y a los 10 años ya estaba corriendo a nivel nacional.

No tuvo que pasar mucho tiempo para que llegara su momento de gloria. Luego de un duro campeonato y compartir pista con José Luis Di Palma -actual corredor del TC- logró quedarse con la victoria y transformarse en la primera mujer en ganar en la categoría Junior. 

Me pasó el hablar con muchas empresas y que me dijeran ‘no nos interesa sponsorear a una mujer en el automovilismo’”, comentó al medio Infobae. No obstante, en esa nota de 2023 realizada por Darío Coronel, dejó una idea: “Sería bueno que las empresas de productos femeninos publiciten en el automovilismo ya que es un deporte al que asiste la familia completa. Tenemos muy buenas pilotos desparramadas en todo el país”.

Aunque el automovilismo ha mostrado avances en inclusión, esta es una realidad que sigue golpeando a la mayoría de las pilotos a lo largo del país. No es un caso aislado, sino una problemática con la que conviven a diario: tener que ser más rápidas, más eficientes, estar mejor preparadas y salir a pista con la presión de tener que demostrar el doble para que los demás las crean capaces. 

Créditos: Instituto Argentino de Automovilismo (IAD)

El karting hoy: entre avances y desigualdades

Con apenas 10 años, Valentina Funes hizo un pedido poco habitual para el Día del Niño: un karting de carreras. Su padre y su abuelo se lo regalaron sin saber que ese gesto marcaría el inicio de un camino que definiría su vida. Ella es una joven piloto oriunda de Lezama. Comenzó su carrera a los 12 años participando en campeonatos de karting en tierra, para más tarde dar el salto al asfalto. Fue en esa etapa donde conoció a su actual equipo Trillo Racing, los primeros en confiar en ella. Juntos se consagraron campeones en 2018 y con el paso de los años sumaron varios subcampeonatos

El campeonato de 2018 marcó un antes y un después en su vida. Pasó de ser una de las pocas pilotos en la categoría a conquistar un título que, desde 1980, ha sido casi exclusivo de los hombres: el campeonato nacional de karting. Funes hizo historia al convertirse en la segunda mujer en ganarlo en igualdad de condiciones

Al respecto, su postura es clara: “No comparto que existan categorías sólo femeninas, siempre lo hice y me pude mantener compitiendo en categorías mixtas; y eso es porque elegimos un deporte que nos permite tener las mismas condiciones tanto a mujeres como hombres”.

Las barreras económicas son una de las problemáticas más frecuentes, en un contexto donde las mujeres aún enfrentan una desigualdad de oportunidades frente a los hombres. Muchas veces, ni siquiera el rendimiento o los logros deportivos alcanzan: los patrocinadores siguen mostrando una clara inclinación hacia los pilotos varones.

En este sentido, Funes habla desde su experiencia: “Hoy en día, y después de haber llegado y pasado por el automovilismo profesional, entiendo que sí hay diferencias, sobre todo a la hora de conseguir una marca o sponsor que acompañe”.

Detrás de esa lógica persiste una estructura más profunda: la histórica dominación masculina sobre el desarrollo del automovilismo. Las experiencias, sin embargo, no son iguales para todas. Lucía Todino es la prueba de ello. Criada en un entorno vinculado al deporte de motor -su padre fue corredor del TC y su primo aún lo es-, tuvo un desarrollo más natural que las demás pilotos, aunque sin quedar exenta de los prejuicios del entorno.

Su primer acercamiento al deporte de motor fue a través de su primo, Germán Todino. Se pasaban las tardes compitiendo en un circuito amateur de karting ubicado en un campo familiar. Todino recuerda que, desde ese momento, no quiso bajarse más. 

Su inicio en la competencia llegó en 2024 cuando debutó en la categoría KDO 250 Livianos. Si bien el arranque fue complicado, con cada visita a los kartódromos fue afianzando su confianza, hasta finalizar la temporada peleando por el campeonato. El 24 de noviembre de 2025 marcó un punto alto en su carrera: en apenas su segunda temporada, se consagró campeona.

Créditos: Tribuna 2

Las experiencias dentro de la pista también reflejan tensiones que todavía persisten. “Muchas veces hay hombres a los que no les debe gustar que les gane una mujer. En mi caso, me siento igual que el resto”, señala.

En una disciplina históricamente dominada por hombres, cada vez son más las mujeres que encuentran su lugar y construyen su camino carrera a carrera. La pregunta, entonces, ya no es si pueden competir, sino cuánto falta para que las condiciones sean realmente iguales.


*Estudiante de Periodismo deportivo a distancia.

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